隨著(zhù)現代科技的發(fā)展，各種類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)散熱器的正在應用于社會(huì )的各個(gè)角落。 散熱器是電動(dòng)汽車(chē)冷卻系統的一部分，散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等部件?？諝庠谏崞餍就饷嫱ㄟ^(guò)，冷卻液在散熱器芯內流動(dòng)。熱的冷卻液由于將熱量散向空氣中而變冷，冷空氣則吸了收冷卻液散出的熱量導致升溫，因此散熱器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)熱交換器。

　　為了避免發(fā)動(dòng)機太熱，燃燒室周?chē)母滋?、缸蓋、氣門(mén)等必須進(jìn)行一定的冷卻。為了使冷卻效果符合標準，電動(dòng)汽車(chē)冷卻系統一般由散熱器、水泵、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。散熱器保證循環(huán)水的冷卻，水管和散熱片大多用鋁材制成，散熱片帶波紋狀，鋁制水管做成扁平形狀，安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向，冷卻效率要高。

　　電動(dòng)汽車(chē)散熱器是汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)機冷卻系統中的重要部件，目前，正朝著(zhù)輕型、經(jīng)濟的方向發(fā)展。汽車(chē)散熱器也不斷適應新發(fā)展。 電動(dòng)汽車(chē)散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類(lèi)。

　　散熱器芯部的結構有管片式和管帶式兩類(lèi)。管片式散熱器芯部包括由許多細的冷卻管和散熱片構，冷卻管采用扁圓形截面，用來(lái)減小空氣阻力，增加傳熱的面積。

　　散熱器芯部應該具有一定的通流面積讓冷卻液通過(guò)，同樣也應具備足夠的面積讓空氣通流，讓空氣通過(guò)從而帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。還必須具有一定的散熱面積，使冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換得以完成。